
Segundo o Ministério da Integração, para a construção serão utilizadas quatro frentes de escavações, sendo duas do centro do túnel no sentido das extremidades do emboque e desemboque (entrada e saída, respectivamente) do túnel e as outras duas no sentido contrário. O método utilizado será o New Austrian Tunnelling Method (NATM), o mesmo empregado para a construção de túneis das linhas 1 e 4 do metrô de São Paulo.
O túnel Cuncas II, parte complementar do lote 14, deve ter suas obras iniciadas na próxima semana. O túnel tem uma extensão de 5 km e ligará as cidades de São José de Piranhas e Cajazeiras. A obra tem duração prevista de 40 meses, deve custar R$ 203,3 milhões e está prevista para funcionar em dezembro de 2012.
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